ivan4ikkk
New member
как и любую технику, сначала смотришь на внешний вид. Он бывает кричит в каких кругах ада была машина...
Мы можем только гадать насколько она хороша или плоха, но пару моментов простить можно.
1. Внешний вид, самое простое, ем больше вмятин и сколов, тем меньше владелец дорожил ей, внутри тоже самое, салон должен быть хотя бы опрятным.
2. Реальность пробега. Потертости внутри салона, год выпуска, сезоны эксплуатации...
3. Инфа. Вообще хозяин должен знать все, или почти все если он не первый о машине, что когда менялось. Можно посмотреть как ее обслуживали.
4. Год старый поэтому смотрим ржавчину...задние крылья снизу и стыки с бамперами
5. Двигатель. Попроси не заводить и прогревать ее до тебя, послушай шумы на холодную, какой выхлоп...если много черного дыма-горит масло, нужно будет менять прокладки в лучшем случае.
6. Моторный отсек. Проверь с каким уровнем жидкостей катается владелец. Нет ли подтеков. Можно проверить свечи.
7. Пошатай машину с вывернутым рулем, нет ли биения в стойках, насколько они жесткие и спереди и сзади.
8. Попроси домкрат(хорошо бы чтобы он остался у владельца) и подвесь передние колеса по очереди, можно так проверить шаровые( опять же скажут о пробеге и состоянии подвески в целом)
9. Теперь садимся в машину либо как водитель либо как пассажир(без музыки) и слушаем стуки и работу коробки...работа подвески может быть слышна но не должно быть громких ударов. Динамику прочувствуй, есть ли проблемы в разгоне(может умирает бензонасос)
10. По мелочи( нет ли сколов на стекле, либо узнать меняли ли его) расход в бортовом скажет о манере езде владельца, если он обнулен значит что то скрывает, попроси накатать км и потом показать. Проверь чек, работу климата, стеклоподьемников, подогрева. Не бьет ли руль, при езде и торможении, крены в поворотах.
Лучше взять друга чтобы не забыть ничего.
И еще, наличие каких либо минусов не говорит о том что машина плоха, но их наличие должно устраивать тебя.
Для меня самое главное чтобы владелец знал свою машину полностью и мне было в ней комфортно.
Мы можем только гадать насколько она хороша или плоха, но пару моментов простить можно.
1. Внешний вид, самое простое, ем больше вмятин и сколов, тем меньше владелец дорожил ей, внутри тоже самое, салон должен быть хотя бы опрятным.
2. Реальность пробега. Потертости внутри салона, год выпуска, сезоны эксплуатации...
3. Инфа. Вообще хозяин должен знать все, или почти все если он не первый о машине, что когда менялось. Можно посмотреть как ее обслуживали.
4. Год старый поэтому смотрим ржавчину...задние крылья снизу и стыки с бамперами
5. Двигатель. Попроси не заводить и прогревать ее до тебя, послушай шумы на холодную, какой выхлоп...если много черного дыма-горит масло, нужно будет менять прокладки в лучшем случае.
6. Моторный отсек. Проверь с каким уровнем жидкостей катается владелец. Нет ли подтеков. Можно проверить свечи.
7. Пошатай машину с вывернутым рулем, нет ли биения в стойках, насколько они жесткие и спереди и сзади.
8. Попроси домкрат(хорошо бы чтобы он остался у владельца) и подвесь передние колеса по очереди, можно так проверить шаровые( опять же скажут о пробеге и состоянии подвески в целом)
9. Теперь садимся в машину либо как водитель либо как пассажир(без музыки) и слушаем стуки и работу коробки...работа подвески может быть слышна но не должно быть громких ударов. Динамику прочувствуй, есть ли проблемы в разгоне(может умирает бензонасос)
10. По мелочи( нет ли сколов на стекле, либо узнать меняли ли его) расход в бортовом скажет о манере езде владельца, если он обнулен значит что то скрывает, попроси накатать км и потом показать. Проверь чек, работу климата, стеклоподьемников, подогрева. Не бьет ли руль, при езде и торможении, крены в поворотах.
Лучше взять друга чтобы не забыть ничего.
И еще, наличие каких либо минусов не говорит о том что машина плоха, но их наличие должно устраивать тебя.
Для меня самое главное чтобы владелец знал свою машину полностью и мне было в ней комфортно.
