На днях решил проблему с разбитым и провернутым подвесным подшипником и люфтом гранаты правого привода на мазде 2.0. Вот чертёж центровочной шайбы и

[azam-2]

Всем привет! На днях решил проблему с разбитым и провернутым подвесным подшипником и люфтом гранаты правого привода на мазде 2.0. Вот чертёж центровочной шайбы и проточки вала для токаря. Может кому пригодиться!

 

[Max Velikov]

Забыл указать длину болта я делал 40 мм, на чертеже меньше

 

[N.E.K.T.O.]

Есть один ньанс, желательно делать точный размер на каждом шрусе, ведь их столько видов > и все сука разные > у меня уже 5 видов разного размера шайб самое главное чтобы шайба плотно прилегала к валу за счёт этого выступа а он у всех разный, ну а в целом очень доступный и неплохой способ устранения

 

[Андрей Ремеслов]

на моем варианте она не только прилегает, она плотно одевается на вал и плотно входит в гранату. Я стачивал шлицы до стопорного кольца

 

[deltamc]

вот видишь если они сделают такую шайбы, другие маздоводы, то без обточки вала им не обойтись, вот поэтому, всем советую индивидуально, и ещё внутреннюю гранату желательно садить до внутренней обоймы подшипника

 

[Вадим Поздеев]

ну конечно. Умный токарь всегда проверит все размеры перед работой. Я просто выложил вариант не просто шайбы, а шайбы плюс центровочной втулки. Такой вариант будет более надёжным.

 

[Михаил Смирнов]

ООО дак ты вообще заморочился, сделал её п образной

 

[rastypa]

ну да. Все равно шлицы после стопора роли не играют, на гранате их нету на этом промежутке

 

[Андрей Антонов]

ладно я уже отправил твой чертёж, вечером привезут, посмотрю наглядно

 

[UPL]

только болт колёсный десятку 40 мм и на фиксатор

 

[netgod]

коленый

 

[Max Velikov]

ну мой вариант тоже простой и работает, я уже наверно шт 30 сделал валов и все пока ещё ездят и балдеют, но хочу уже купить пару валов, чтобы попробовать также

 

[Андрей Антонов]

да это я знаю